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从战略布局看京九高铁豫鲁之争和濮阳高铁的 [复制链接]

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今日清丰
  长期以来,关于郑济高铁的线路,一直存在两个走向,即南北线路问题,北线是郑州-濮阳-聊城-济南,南线是郑州-兰考-菏泽-济南。年6月7日,河南省住房和城乡建设厅对新建郑州至济南铁路河南段选址意见书予以公示。根据此次公示指出的路线图,可以确定路线为从濮阳县城南侧经过,再经濮阳城区东侧、清丰县东部、南乐县东部至南乐莘县界(豫鲁界)。算是对
  方案:增加台前设站


  这个方案。虽然偏离城区过远,经济辐射能力和客流量都是问题,但同京九铁路一样聊胜于无。(这个方案只能说对台前范县人民有点儿作用)


  方案2:设立台前西站或范县东站


  西线方案位于范县和台前中间,同时建濮阳东站联络线,达到最大化辐射濮阳腹地,推动濮阳发展。这是河南省和濮阳市最希望的线路,不过希望渺茫。


  方案3:设濮阳东站(郑济和京九高铁枢纽站)


  河南省与濮阳市希望聊城至濮阳段与郑济高铁并线,做大濮阳高铁枢纽,这是河南省与濮阳市的理想方案。理想太丰满,现实太骨感。除非高层发话。

衡潢快速铁路线路站点示意图(个人意淫图,非官方)


  失落的濮阳会促成衡潢铁路加快进程,并有可能提速成快速铁路,如果能得到这个结果,对濮阳来说也是不错的。未来作为京九高铁支线,开通部分客运列车,濮阳人南下北上的火车之路也算通了。

信息综合来源:豫情号、MAP看世界、濮小阳

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