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Mars的写字台
如果你控制了粮食，你就控制了所有人；如果你控制了货币，你就控制了整个世界，如果你控制了石油你就控制了所有国家。——前美国国务卿亨利.基辛格。
年，现在被我们称之为石油的粘稠黑色液体，除了用于新的矿灯照明之外，没有任何商业价值。矿油灯在年被德国柏林的一家灯具制造商发明，这种染料因为从岩石中渗出，所以被称为岩石油。
年，约翰.洛克菲勒创立标准石油公司，当时除了供应灯油市场，石油还用来做各种稀奇古怪的用途，甚至用来“治病”。
但是在年的一次公开集会上，英国海军上将费舍尔爵士，公开表示石油可以替代煤炭，将成为十分重要的战略物资。
当时的英国政府对费舍尔的话将信将疑，但事实上，费舍尔开辟的不只是石油军用的时代，他的话开辟了整个20世纪至今的“石油战争”时代。
这个时代见证了英美霸主的更替，德俄军事强国的崛起，以及中东百年的战乱。
战争本质上是供需关系的调节，最近的年供需关系以及世界局势的主角，正是石油。
1
英德角力
19世纪的末期，英国是无可争议的世界霸主，拥有在军事，经济，政治上的绝对强势，最重要的是，他扼住了世界贸易的通道——海运。
过去的一百五十年里，英国的经济战略本质是操纵和控制自由贸易，而英国国际政策总是针对欧洲大陆最强大的政治经济强国而定，以维持霸主地位。
年前后，英帝国经历了一轮经济大萧条，与欧洲大陆其他工业强国形成强烈的反差，其中德意志的野蛮崛起对英国威胁最大，这也是第一次世界大战的爆发背景。
20世纪初期，德英两国摩擦加剧，德国作为一个现代化航运强国的崛起，对长久统治海洋的英国构成了致命的威胁。
年，德国的船队数从世界第五一跃至世界第二，仅次于英国，德国的钢铁与工程技术迅速发展，同年德国已经拥有载重吨位超过两万吨蒸汽动力船5艘，吨9艘，吨以上66艘。
德国贸易70%都依靠海运完成，然而，这引起的海洋霸主英国的强烈不满。
汉堡港
年，英国通过研发出全重型火炮战舰“无畏号”，开始针对德国的军备竞赛，而作为回应，德国则推出四艘战舰组成的拿骚级战列舰，比无畏号更先进。
德国与英国本身都不是产油国，当石油作为新能源成为最重要的军事资源后，如果要获得石油必须依赖美国、俄国或者墨西哥来供给，一旦发生战乱，根本没有办法依靠。
英国获得的第一个石油资源，是通过大名鼎鼎的原型——西德尼.赖利在新波斯王国的间谍行动，秘密控股了盎格鲁-波斯石油公司。
而德国则通过与奥斯曼帝国历时数十年的交涉，准备建设一条从德国柏林经过君士坦丁堡最后到达伊拉克巴格达的铁路。
这条铁路意义重大，可以说整个一战二战还有中东地区的悲剧，都是由此而生。这背后的核心目的就是中东地区的石油供应。
年后的二十年里，这条“一带一路”的铁路引起了英德两国强烈的对抗情绪，这条铁路第一次把君士坦丁堡和奥斯曼帝国的亚洲腹地与现代化地区联系了起来。
一旦建起，延续到不远处的科威特，将在欧洲和整个中东地区建立起一条价格低廉的快速通道。
英国军事顾问拉芳直言不讳的说：
一旦这条铁路建成，欧洲内陆的财富将统一在德国周围，而不在英国的打击范围内。
德国也并没有那么着急的挑战世界霸主的地位，多次向英国在这条铁路的建设上寻求合作，德皇威廉二世也亲自找到英女王维多利亚，邀请英国参与项目。
但英国拒绝了，并在之后的十五年通过对中东及欧洲各国的影响力，多次阻挠和延误铁路建设。
2
一战与二战
这种利益上的摩擦，最终演化为战争的导火索，年一战爆发，历时4年。
石油起到了举世公认的重要作用，在空战、机动坦克战和快速海战的年代，安全可靠又充足的新燃料供应成为成败关键。
一项针对一战的研究表明：确保石油供应已经成为军事计划的核心。在一战中唯一能保重德国的空军、坦克和潜水艇部队供应的就是罗马尼亚。
英国在达达尼尔海峡的战役，就是为了确保俄国第二巴库的石油能够供应英法，此役在加里波利遭惨败，直接导致了丘吉尔被赶出内阁，即便以今天的眼光看极具战略意义。
伏尔加/乌拉尔为原来的第二巴库富油区
年，英国先发制人先行占领的位于里海巴库的俄罗斯富油区，切断了德军总参谋部最关键的石油供应，给予德军致命一击，几周后便缴械投降。
然而就在几个月前，德国似乎已经几乎击败了协约国，无疑证明的石油在地缘政治的核心地位。
在停战协定签订的十天后，任战时石油委员会主任的法国参议员亨利.贝任格说出经典的一句话：
“石油是胜利的血液，德国过于夸大它在钢铁和煤炭方面的优势，从而失去了胜利。”
英国在年的凡尔赛和会中再次加固了主宰世界的霸主地位，但是一个不引人
